Relevamiento Estadístico del Tránsito en las Rutas Nacionales

Vías y Transporte
URUGUAY

CSI Ingenieros fue contratado para implementar un sistema de relevamiento de tránsito con fines estadísticos en las rutas nacionales de Uruguay (8.600 km). El servicio además incluyó el suministro, instalación, mantenimiento y operación de los equipos, así como el procesamiento exhaustivo de la información relevada. Los equipos utilizados se componen de sensores piezoeléctricos y espiras magnéticas para los puestos permanentes y ocasionales, y de otros de tipo magnético y neumático para los conteos extraordinarios.

Alcance del Proyecto

Implementación de un sistema compuesto de:
- 10 puestos de operación permanente (POP) (24 hrs, todo el año) para conteo clasificado y pesaje en movimiento (WIM), localizados en la red primaria, comunicados vía módem con centro de control.
- 30 puestos de operación estacional (POE) (24 hrs, 4 semanas al año) para conteo clasificado, ubicados en el resto de la red primaria y en la red secundaria.
- 40 puestos de cobertura al año (PCA) (24 hrs, 1 semana cada uno) para estudios específicos (estudios de seguridad, seguimiento de actividades zafrales) y cobertura de la red no atendida por los puestos permanentes y estacionales.
- 1 puesto de operación permanente para el monitoreo de intersecciones complejas por imágenes de video (POP_E).
El procesamiento de la información relevada permitió construir una completa base de datos de tránsito para la red vial nacional que comprende:
- Volúmenes diarios clasificados, mensuales y anuales.
- Variación estacional (horaria, diaria, mensual) de los volúmenes.
- Velocidades características clasificadas, mensuales y anuales.
- Longitudes características clasificadas.
- Pesos brutos y por eje de vehículos pesados y equivalencia a ejes de 18 kips.
- Tendencias de crecimiento anual para cada tipo de vehículo.
La Dirección Nacional de Vialidad (DNV) dispone ahora de una base de datos de tránsito con la cual puede realizar análisis estadísticos del tránsito y alimentar su sistema de gestión vial.
El mismo está siendo utilizado satisfactoriamente para la planificación, la evaluación económica de proyectos y el diseño de pavimentos, entre otros fines.