Ferrocarril Central del Uruguay - Drenaje

Agua, Ambiente y Territorio
Ingeniería Civil
URUGUAY

El proyecto Ferrocarril Central del Uruguay consistió en la construcción y mantenimiento de 273 km de vías férreas entre el puerto de Montevideo y la ciudad de Paso de los Toros, permitiendo la circulación de trenes de carga a 80 kilómetros por hora y 22,5 toneladas por eje, siendo una de las obras más relevantes para el sistema
El proyecto incluyó tramos de vía doble, una docena de vías secundarias para cruces de trenes, un tramo de vía para acceso industrial y más de 40 puentes ferroviarios que se reforzaron o se construyeron nuevos. Implicó una obra de infraestructura relevante para el sistema multimodal de transporte y la más importante del modo ferroviario de los últimos años.

Alcance del Proyecto

CSI Ingenieros fue contratado por IDOM para realizar el proyecto ejecutivo de drenaje del ferrocarril central que contempló la recopilación de información , el cálculo y diseño de las obras de drenaje longitudinal de la vía como cunetas, colectores, subdrenajes y trincheras, y las obras de drenaje transversal como alcantarillas y puentes menores con su cálculo de erosión, socavación y protecciones.

En particular incluyó:

? 266 km de drenaje longitudinal (222 km de cunetas empastadas en zonas rurales, 40.5 km de conductos en zona urbana y 3.5 km de interior y exterior de trincheras).
? 274 alcantarillas a construir de las cuales 162 eran de diámetro mayor a 0,8 m y 112 con luz entre 1 y 1.8 m.
? 128 puentes (61 puentes alcantarillas entre 2 a 3 m de luz, 59 puentes tipo de entre 9 y 48 m de luz, 4 puentes de 3 y 4 vanos de luz y 4 puentes existentes a reforzar.